1.昆明空運(yùn)托付
貨品托付書上需注明發(fā)貨人、收貨人、意圖地、預(yù)配航班日及航空公司、意圖地、件數(shù)、分量、體積以及運(yùn)價(jià)。
是托盤貨品的話，需供給托盤的長、寬、高尺度。因貨機(jī)的托盤尺度，一切板長度不能大于3.08m，低板的高度不能超越1.6m，中板的高度不能超越2.4m，高板的高度不能超越2.9m，一切板寬度不能超越2.3m，若超越以上尺度，只能請求特別板20英寸板，相當(dāng)于兩塊高板的巨細(xì)，20英寸板不能裝在客機(jī)里，只能裝在貨機(jī)里。
若到意圖港頭程是貨機(jī)，二程及三程是客機(jī)的話，昆明到南通當(dāng)天到航空貨運(yùn)需用20英寸板的貨品仍是不能轉(zhuǎn)運(yùn)，如去南美、非洲很多飛機(jī)二程都是客機(jī)，不能轉(zhuǎn)運(yùn)特大貨品。
2.單證
昆明空運(yùn)報(bào)關(guān)資料需有
A:報(bào)關(guān)單（有必要供給）
B:核銷單（有必要供給）
C:報(bào)關(guān)托付書（有必要供給）
D:發(fā)票（有必要供給）
E:裝箱單（有必要供給）
F:換單憑據(jù)/電子轉(zhuǎn)單信息（有的產(chǎn)品出口需我國產(chǎn)質(zhì)量量查驗(yàn)檢閱處查驗(yàn)的產(chǎn)質(zhì)量量合格證明，依據(jù)是否需求再供給）
G:許可證書（出口貨品有配額約束的要供給）
H:其他依據(jù)需求供給（若貨品是化工品的，報(bào)關(guān)還要供給化工品狀況闡明及藥典證明，化工品狀況闡明是首要闡明化工品成份的，藥典證明是闡明此化工品是在藥典里記載在冊的）。

3.昆明空運(yùn)定倉
配第二天的飛機(jī)一般要求貨單最遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)曾經(jīng)有必要抵達(dá)機(jī)場，由于海關(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)曾經(jīng)有必要把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里。
當(dāng)天報(bào)關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)，一般叫做現(xiàn)場，做現(xiàn)場的貨品一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場，由于上午報(bào)好關(guān)后要配下午的飛機(jī)，晚上9點(diǎn)今后的飛機(jī)貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機(jī)場。
特別急的貨品，為了配上最快的航班，在單已到機(jī)場時(shí)，貨品還未入庫房，可先去報(bào)關(guān)，這種做法叫做預(yù)報(bào)關(guān)，預(yù)報(bào)關(guān)是按客戶報(bào)過來的分量打在提單上去報(bào)的，所以要求報(bào)過來的分量與實(shí)踐進(jìn)庫房的分量誤差率控制在3％以內(nèi)，誤差太大會(huì)影響交貨及核銷。
預(yù)報(bào)關(guān)的貨品有必要在飛機(jī)起飛前6小時(shí)送入庫房。
貨入庫房后我司操作把客人實(shí)踐到庫房后秤出來的分量與體積報(bào)給客人承認(rèn)，客人有要求的，可傳真庫房入庫單給客人。
單證到機(jī)場辦后，昆明到南通當(dāng)天到航空貨運(yùn)機(jī)場辦可審閱客人供給的報(bào)關(guān)單證內(nèi)容是否精確，齊全。如有不對、不齊的當(dāng)?shù)匾皶r(shí)告知客人補(bǔ)過來，重要單據(jù)不齊的話還要客人從頭寄過來，這樣會(huì)影響客人預(yù)訂的航班，原定的航班會(huì)延后。
國內(nèi)空運(yùn)貨品運(yùn)送的時(shí)限介紹
1、昆明空運(yùn)介紹緊迫貨品承運(yùn)人應(yīng)組織最早航班運(yùn)出。
2、昆明空運(yùn)需求處理急件航空貨運(yùn)的貨品，郵寄人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照指定的日期和航班運(yùn)出。需求處理聯(lián)程急件運(yùn)送的貨品，承運(yùn)人有必要征得聯(lián)程航站的贊同方可處理。
3、限定時(shí)刻運(yùn)送的貨品，由郵寄人和承運(yùn)人約好運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約好的期限內(nèi)將貨品運(yùn)抵意圖站。
4、一般貨品在干線航班承運(yùn)人最遲應(yīng)4天運(yùn)出。
5、一般貨品在支線航班承運(yùn)人最遲應(yīng)8天運(yùn)出。